टाइटेनियम जीआर 2 ओडी 76 * आईडी 5.5 गोल ट्यूब कोहनी उच्च शक्ति

उत्पत्ति के प्लेस बाओजी, शानक्सी, चीन
ब्रांड नाम Feiteng
प्रमाणन GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017
मॉडल संख्या टाइटेनियम कोहनी
न्यूनतम आदेश मात्रा बातचीत करने के लिए
मूल्य To be negotiated
पैकेजिंग विवरण लकड़ी का केस
प्रसव के समय बातचीत करने के लिए
भुगतान शर्तें टी/टी
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उत्पाद विवरण
मॉडल संख्या टाइटेनियम कोहनी ग्रेड जीआर2
आकार 76*5.5 ब्रांड नाम Feiteng
पैकेजिंग लकड़ी का केस उत्पत्ति के प्लेस बाओजी, शानक्सी, चीन
प्रमाणन GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M
हाई लाइट

Gr2 ID5.5 गोल ट्यूब कोहनी

,

OD76 गोल ट्यूब कोहनी

,

टाइटेनियम गोल पाइप कोहनी;

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उत्पाद विवरण

टाइटेनियम कोहनी टाइटेनियम जीआर 2 ओडी 76 * आईडी 5.5 टाइटेनियम सीमलेस ट्यूब टाइटेनियम गोल ट्यूब

आइटम नाम टाइटेनियम कोहनी
ग्रेड टाइटेनियम जीआर 2
आकार 76*5.5
तकनीक निर्बाध
पैकेजिंग लकड़ी का केस
डिलीवरी का बंदरगाह शीआन बंदरगाह, बीजिंग बंदरगाह, शंघाई बंदरगाह, गुआंगज़ौ बंदरगाह, शेन्ज़ेन बंदरगाह;

 

टाइटेनियम ट्यूब में हल्के वजन, उच्च शक्ति और बेहतर यांत्रिक गुण होते हैं।यह व्यापक रूप से हीट एक्सचेंज उपकरण, जैसे ट्यूब और ट्यूब हीट एक्सचेंजर, कॉइल हीट एक्सचेंजर, स्नेक-जैसे ट्यूब हीट एक्सचेंजर, कंडेनसर, बाष्पीकरण और परिवहन पाइपलाइन में उपयोग किया जाता है।कई परमाणु ऊर्जा उद्योग अपनी इकाइयों में मानक ट्यूब के रूप में टाइटेनियम ट्यूब का उपयोग करते हैं।
टाइटेनियम मिश्र धातु में उच्च शक्ति और छोटे घनत्व, अच्छे यांत्रिक गुण, अच्छी क्रूरता और संक्षारण प्रतिरोध है।इसके अलावा, टाइटेनियम मिश्र धातु प्रक्रिया का प्रदर्शन खराब है, काटना मुश्किल है, गर्म प्रसंस्करण में, हाइड्रोजन, ऑक्सीजन, नाइट्रोजन, कार्बन और अन्य अशुद्धियों को अवशोषित करना बहुत आसान है।खराब पहनने के प्रतिरोध और जटिल उत्पादन प्रक्रिया हैं।टाइटेनियम का औद्योगिक उत्पादन 1948 में शुरू हुआ। विमानन उद्योग के विकास की आवश्यकता टाइटेनियम उद्योग को लगभग 8% की औसत वार्षिक वृद्धि दर से विकसित करती है।वर्तमान में, दुनिया में टाइटेनियम मिश्र धातु प्रसंस्करण सामग्री का वार्षिक उत्पादन 40,000 टन से अधिक और लगभग 30 प्रकार के टाइटेनियम मिश्र धातु ब्रांडों तक पहुंच गया है।सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले टाइटेनियम मिश्र धातु Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) और औद्योगिक शुद्ध टाइटेनियम (TA1, TA2 और TA3) हैं।
टाइटेनियम मिश्र धातु मुख्य रूप से विमान इंजन कंप्रेसर भागों में उपयोग किया जाता है, इसके बाद रॉकेट, मिसाइल और उच्च गति वाले विमान संरचनात्मक भागों का उपयोग किया जाता है।1960 के दशक के मध्य तक, टाइटेनियम और इसके मिश्र धातु पहले से ही सामान्य औद्योगिक उपयोग में थे, औद्योगिक इलेक्ट्रोलिसिस के लिए इलेक्ट्रोड, बिजली स्टेशनों के लिए कंडेनसर, पेट्रोलियम शोधन और समुद्री जल विलवणीकरण के लिए हीटर और प्रदूषण नियंत्रण उपकरण।टाइटेनियम और इसके मिश्र धातु एक प्रकार की संक्षारण प्रतिरोधी संरचनात्मक सामग्री बन गए हैं।इसके अलावा, इसका उपयोग हाइड्रोजन भंडारण सामग्री के उत्पादन और स्मृति मिश्र धातुओं को आकार देने के लिए भी किया जाता है।
चीन ने 1956 में टाइटेनियम और टाइटेनियम मिश्र धातु अनुसंधान शुरू किया;1960 के दशक के मध्य में, टाइटेनियम सामग्री का औद्योगिक उत्पादन शुरू हुआ और TB2 मिश्र धातु विकसित की गई।
टाइटेनियम मिश्र धातु एयरोस्पेस उद्योग में उपयोग की जाने वाली एक नई महत्वपूर्ण संरचनात्मक सामग्री है।इसका विशिष्ट गुरुत्व, शक्ति और सेवा तापमान एल्यूमीनियम और स्टील के बीच है, लेकिन इसमें उच्च विशिष्ट शक्ति और उत्कृष्ट समुद्री जल संक्षारण प्रतिरोध और अति-निम्न तापमान प्रदर्शन है।1950 में, अमेरिका ने पहली बार f-84 फाइटर-बॉम्बर को रियर फ्यूजलेज हीट शील्ड, एयर हुड, टेल हुड और अन्य गैर-असर वाले घटकों के रूप में इस्तेमाल किया।1960 के दशक के बाद से, टाइटेनियम मिश्र धातु का उपयोग पीछे के धड़ से मध्य धड़ में स्थानांतरित हो गया है, आंशिक रूप से महत्वपूर्ण लोड-असर घटकों जैसे बाड़ों, बीम, फ्लैप और स्लाइड रेल बनाने में संरचनात्मक स्टील की जगह ले रहा है।सैन्य विमानों में टाइटेनियम मिश्र धातुओं का उपयोग तेजी से बढ़ा है, जो विमान संरचनाओं के वजन के 20 से 25 प्रतिशत तक पहुंच गया है।1970 के दशक के बाद से, नागरिक विमानों ने कई टाइटेनियम का उपयोग करना शुरू कर दिया, जैसे बोइंग 747 यात्री विमान जिसमें टाइटेनियम की मात्रा 3640 किलोग्राम से अधिक है।2.5 से कम मच संख्या वाले विमान संरचनात्मक वजन को कम करने के लिए मुख्य रूप से स्टील के स्थान पर टाइटेनियम का उपयोग करते हैं।उदाहरण के लिए, यूएस SR-71 उच्च-ऊंचाई वाले उच्च गति टोही विमान (फ्लाइंग मच संख्या 3, 26,212 मीटर पर उड़ान) में, टाइटेनियम ने विमान संरचना के वजन का 93% हिस्सा लिया, जिसे "टाइटेनियम" विमान के रूप में जाना जाता है।जब एयरो-इंजन का थ्रस्ट-वेट अनुपात 4 ~ 6 से 8 ~ 10 तक बढ़ जाता है, और कंप्रेसर का आउटलेट तापमान 200 ~ 300 डिग्री सेल्सियस से 500 ~ 600 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ जाता है, तो मूल निम्न-दबाव संरचनात्मक वजन को कम करने के लिए, उच्च दबाव कंप्रेसर प्लेट और ब्लेड बनाने के लिए एल्यूमीनियम से बने कंप्रेसर प्लेट और ब्लेड को टाइटेनियम मिश्र धातु, या स्टेनलेस स्टील के बजाय टाइटेनियम मिश्र धातु में बदला जाना चाहिए।1970 के दशक में, एयरो-इंजन में उपयोग किए जाने वाले टाइटेनियम मिश्र धातु की मात्रा आमतौर पर संरचना के कुल वजन का 20% ~ 30% होती थी।यह मुख्य रूप से जाली टाइटेनियम प्रशंसकों, कंप्रेसर प्लेट और ब्लेड, कास्ट टाइटेनियम कंप्रेसर आवरण, मध्यवर्ती आवरण, असर आवास, आदि जैसे कंप्रेसर भागों के निर्माण के लिए उपयोग किया जाता था। अंतरिक्ष यान मुख्य रूप से टाइटेनियम मिश्र धातु, संक्षारण प्रतिरोध और कम तापमान की उच्च विशिष्ट शक्ति का उपयोग करता है। विभिन्न प्रकार के दबाव वाहिकाओं, ईंधन भंडारण टैंक, फास्टनरों, उपकरण पट्टियों, फ्रेम और रॉकेट शेल के निर्माण के लिए प्रतिरोध प्रदर्शन।पृथ्वी उपग्रह, चंद्र मॉड्यूल, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और अंतरिक्ष शटल भी टाइटेनियम प्लेट वेल्ड का उपयोग करते हैं।

 

 

 

विशेषता

  1. कम घनत्व और उच्च शक्ति
    2. उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध
    3. गर्मी के प्रभाव के लिए अच्छा प्रतिरोध
    4. क्रायोजेनिक संपत्ति के लिए उत्कृष्ट असर
    5. गैर-चुंबकीय और गैर-विषाक्त
    6. अच्छा तापीय गुण
    7. लोच का निम्न मापांक